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因為訂的車還沒來，我依舊是騎著N年前買ESCAPE送的雙避震登山車(類似GIANT DS-321的車體)，爬這種坡雙避震真的吃掉我超多力氣的，我已經放到最輕檔了，仍然踩不太動，用力的踩踏後覺得屁股坐墊彷彿在坐船一般高高低低的晃動，車子還是牛步一般的緩緩前進，我原本想學小時候站起來騎藉由身體力量踩下去，但是卻怎麼也站不起來，後來我彎腰弓著身子盡量將重心放在前面龍頭，幾乎是用雙手出力撐著身體讓重心在前輪，反而感覺腳踩的動力有稍微提升一點點，不過無論如何這些都不是正規的姿勢，我也才知道這台車爬坡至此真的是極限了。過了忠烈祠後才是爬坡的開始，好不容易過了兩三個彎，以為後面就是緩坡了，抬頭往右上方一看，怎麼有Z字型的坡蜿蜒而上，心頭一慌踩踏的雙腿就停了下來，車子馬上定竿不動，加上大腿又硬了，只好乖乖下馬牽一小段車順便休息喝水。
幸好，我也只休息這麼一次，後來再度上車後就一鼓作氣的撐到環保公園了，後面的路就有高有低，且也不這麼陡了。後來一條小徑右轉後，到了下坡路段，終於可以享受呼嘯下山的樂趣，但是這條小路還挺窄的也不少大彎，還有一個U型急彎，有些地方一邊就是沒有護欄的山崖，其實還挺危險的。我在這裡的一個小上坡換檔時還發生了「落鍊」的糗事，果然要在上坡前先換檔阿！轉速太低又硬要換大盤往往就會發生這種事，幸好只是落鍊，用手趕緊裝一下就OK了。
後來繞了一圈後，終於回到熟悉的三民路了，騎回家總共還花不到兩個小時，小舅還現泡了美味的咖啡給我們品嚐，結束了這趟短暫卻累人的爬坡行。
我們今天行進的路線圖如下(感謝阿砲的GPS記錄器賜圖)：
後來我爬文一下，發現Moblie01的車友對這路段也頗有興趣(以下資訊節錄於這裡)：
-- 忠列祠（高度約128.4）起到山頂最高點（高度約254.9），距離約2000M，爬升高度約133M，平均坡度約為6.7%
-- 忠列祠（高度約128.4）起到環保公園內停車場（高度約234.1），距離約1550M，爬升高度約116M，平均坡度約為7.5%
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