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簡易路線說明：
台四線(介壽路)->台三線(員林路)->桃20縣道->竹20縣道->115縣道(新埔路)->新埔(田新路)->118縣道(文山路)->竹東(中正東路->中正西路)->東大路->南寮漁港
總公里數：約52KM
當我們騎到台三線時，阿砲原定路線是要一直往南騎騎到關西後再往左切118縣道的，不過我前一天在PAPAGO發現有條桃20縣道可以直接往左接到新埔，再到竹北，這樣可以不用到關西，少點里程數。不過PAPAGO沒有告訴我的是有高度落差這回事，這條路可不是平地呀！原來桃20縣道一開始就是兩公里多的上坡呀！這可折煞我也，不過好在有了新車的加持，也是不落地的一次攻到頂，更幸好之後一路幾乎都是下坡，我也順勢滑呀滑的滑到了51km/hr多的極速，桃20縣道騎到一半便接到竹20縣道，我還特意停下來拍張照，記錄這條意外的路線。
後來到了新埔，經過OK便利商店補給了水後，之後的路線都是市區，想騎快也騎不快了，一路順順的騎到了南寮漁港，也是17公里海岸線的起點，看看時間剛好快12點，我們便在遊客中心停留好一陣子，並欣賞這裡四周的風景，順便等待小舅的到來。
南寮漁港有很多仿地中海希臘式的建築，有很多的藍頂白屋，遊客中心有電梯可以直達5樓，觀景台可以俯瞰整個港區的動態。
這條非常熟悉的路線，記憶最深刻的就是這個鐘塔，免不了要和我的愛車合影一下到此一遊照，象徵幸福洋溢的鐘聲，卻只有一輛單車孤伶伶的停放在那，頗有種孤芳自賞的感覺。
草地的後方就是海面了，因為仍在海港內所以永遠是這麼風平浪靜，一樣借景特寫一下我的車子。
後來實在等的太久，又沒有啥有冷氣的地方，我和阿砲只好到露天的咖啡座點杯飲料休憩，就在風車時鐘旁的廣場(那個遠看還不錯的風車時鐘近看用的竟然是電子鐘，實在是很醜)。
一杯一百的咖啡冰砂，聽著老闆放的張震嶽的專輯，在這裡消磨了我們兩個小時的時光。
到了下午三點半，小舅他們終於來了，原來他們沒有載車來而是打算來這邊再用租的，好在這邊租車行林立且價錢又十分公道(一輛150不限時間)，簡單的整理裝備後我們就上路了，終於開始我們此行真正的行程囉。
這條單車路線真的是危險重重，什麼樣子的單車都有，登山車公路車小摺就不提了，還有三輪車、四輪車、四輪篷車、協力車，還有小弟弟騎滑板車甚至小妹妹在溜直排輪，更誇張的是我們還看到一位中年人在騎單輪車(特技表演嗎)！還有五六台三輪車串連起來成為一條龍的火車似的騎法，總之五花八門的車子大小速度都不一，在這邊騎車你需要絕對不是車子性能(因為不管多高檔的單車來這也只有乖乖排隊慢慢騎的份)，而是熟練的閃車技巧和隨機應變的專注力。
我們到了海天一線看海區，這邊有棟綠色漂亮的建築--新竹市垃圾焚化爐，這也是電影《練習曲》的重要場景之一(還記得吳念真導演帶著一群抗議的歐巴桑們遊覽的公園吧？就是這裡)，如果每個縣市的焚化爐都能蓋得這麼漂亮成為景點，那該有多好！
這邊有一塊如茵的草地高地，下面就是自行車道，可以俯瞰來往的單車，更能從這直接眺望海面，景色和視野都相當不錯。
所謂的17公里海岸風景區，是由海八景所組成，包括南寮休閒舊港、看海公園、海天一線看海區、港南運河、紅樹林公園、美山蔚藍海岸區(風情海岸)、海山漁港、南港賞鳥區等等，當然實際上的風景不只這些，還有新竹苗圃、香山濕地生態區、風力發電廠、還有五座別具特色的自行車橋(其中三座是彩虹橋)等等，風景真的蠻豐富的，17公里的海岸線可以看到很多變化。
騎了不久便從海灘沙岸的地形，逐漸變成紅樹林和濕地的景觀。
到了15KM處會穿越風力發電廠，可以近距離的從風車底下抬頭研究那些風力發電的轉動葉片。
這裡就是17KM的終點了，免不了要來張到此一遊照，然後原路折返17KM回南寮。
回到南寮時已經是晚上六點半左右了，此時欣賞夕陽餘暉，別有一番風情。
後來天色實在太暗了，小舅實在不建議再從這騎回桃園，要我們想辦法將單車塞進車子裡，於是我們將兩台車的前後輪子通通拆卸，竟然神奇的擠的進ESCAPE的後車箱內，也解救了我們夜騎的危險旅程。這次總計約騎90KM左右，除了在海岸線單車道要集中精神閃對向來車和超龜速的四輪車，需要耗費極大的注意力外，根本不太覺得累，算是輕鬆悠閒的單車行程吧！如果這條單車路線能確實做好人車分道，去向來向的路線也能分道減少危險的話，那就更完美了！
全程路線圖：
更多照片請看：這裡
哈哈哈哈
回覆刪除超有趣的啦 尤其是各式各樣的腳踏車都有!
下次再來一次哩~
我也想去 我也想去~~